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铁路温情随“慢火车”蔓延至大山深处
2022-10-06

现如今正是高铁迅猛发展的时代,“慢火车”的开行似乎有点“落伍”。然而,在一些偏远地区,“慢火车”却是当地民众出行的主要交通工具,坐着它,去赶集、求医、上学、探亲、外出务工。全国现常态化开行公益性“慢火车”81对,覆盖21个省份,经停530个车站,每年运送沿线群众1200万人次,,每公里票价不到6分钱。

慢悠悠、站站停的“慢火车”,将十里八村的乡亲们与外面的世界联系起来,不仅改善了贫困地区群众的出行条件,给民众生产生活带来极大便利,也给他们带来了商机和真金白银的收入,承载着沿线百姓对美好生活的殷切希望。  在湘西,很多农副产品通过“慢火车”被输送到了城市;在大凉山,很多人借着“慢火车”找到了自己的“致富经”……一列列“慢火车”就是一列列扶贫专列,将党的扶贫惠农政策与偏远地区的百姓联系起来,让每一个人都切实感受到政策的温暖,公益的温情,传达着“小康路上不让一个人掉队”的坚定信念。  高铁时代的“慢火车”满载为民情怀,奏响精准扶贫、全面小康的时代最强音。为老百姓干实事,急民所想,解民所难,正是执政为民的生动诠释。如果说风驰电掣的高铁代表着今日中国的高效率,那么收费低廉、站站停靠的“慢火车”则演绎着今日中国之温情。(向敏菁)